Лимузин Путина. Что известно о госпроекте Кортеж

0 9

Линейку автомобилей для первых лиц РФ планируют выпустить в свободную продажу под брендом Aurus. Исключение — бронированный лимузин, предназначенный только для президента.


Президент России Владимир Путин прибыл на инаугурацию в лимузине проекта Кортеж российского производства, впервые пересев с Mercedes Pullman.


Кроме бронированного лимузина, который полагается лишь главе государства, в проекте есть седан и минивэн, которые планируют выпустить в свободную продажу под брендом Aurus.


Медиа обратили внимание, что на российском лимузине Путин проехал 200 метров по территории Кремля, а после церемонии передумал садиться в лимузин.


Корреспондент.net разбирался, что известно о проекте автомобилей для первых лиц РФ и почему лимузин Путина так мало проехал.


 


Кортеж — условно российский проект


Проект Единая модульная платформа, который получил неофициальное название Кортеж, начали разрабатывать в 2012 году.


В Кортеж входит семейство автомобилей с различными кузовами. Платформа представляет собой набор базовых компонентов, которые лягут в основу лимузина, седана, кроссовера и минивэна.


Основным исполнителем проекта стало Научно-исследовательский автомобильный институт, партнерами которого были Porsche Engineering и Bosch Engineering. Производственным партнером проекта был Соллерс (основной бренд концерна — УАЗ).


Всего среди поставщиков проекта Кортеж значилось около 130 компаний, включая крупные зарубежные фирмы. Официально информации обо всех задействованных в работе над автомобилями нет, однако сообщалось, что основную массу узлов и агрегатов будут производить российские компании.


СМИ пишут, что все машины проекта Кортеж будут гибридами — с электромотором, встроенным между двигателем и трансмиссией.


Автомобили оснастят автоматической девятиступенчатой трансмиссией производства российской фирмы и системой управляемого интеллектуального полного привода, а также круиз-контролем.


У семейства Кортеж должны быть рядный четырехцилиндровый турбомотор объемом 2,2 л, V8 4,4 л или V12 6,6 л. Также заявлены полноприводная трансмиссия и девятиступенчатая АКПП.


Что касается дизайна салона, то окончательный официальный вариант до сих пор не опубликован. После инаугурации, можно сделать вывод, что новый президентский лимузин имеет общие черты с Rolls-Royce, Bentley, Сhrysler и ЗИС-110.


Салон лимузина Путина


Инвестиции из бюджета в проект — 12,4 миллиарда рублей. Пресса узнала, что общие инвестиции в проект оцениваются в 22-24 миллиарда рублей.


 


Пойдет в продажу под брендом Aurus


Автомобили проекта Кортеж планируют выпустить в открытую продажу под брендом Aurus (от лат. aurum — золото и Russia — Россия) с первого квартала 2019 года.


В рамках Московского международного автомобильного салона-2018 презентуют базовый седан проекта. Заказать седаны и лимузины Кортеж можно будет уже в нынешнем году — в августе-сентябре, сообщии в российском министерстве промышленности и торговли.



Сообщается, что в закупках Aurus для бизнеса «ограничений не будет», а когда будет набрана «критическая масса», то на эти машины смогут пересаживаться и российские чиновники.


Серийные автомобили проекта будут стоить более 10 миллионов рублей, они будут как минимум на 20 процентов дешевле Rolls-Royce и Bentley, но «дороже, чем самый базовый Mercedes S-класса», рассказали в российском правительстве.


Каждая из моделей новоиспеченной марки Aurus получит собственное имя. Машины назовут в честь кремлевских башен. Так, седан и лимузин будут называться Сенат,  минивэн — Арсенал, а внедорожник, который выйдет ощутимо позже, — Комендант. 


 


Проблемы Кортежа


Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков накануне говорил, что в этот раз отправной точкой для Путина станет рабочий корпус в Кремле, а не здание правительства.


Так что проезд вроде как ни к чему, хотя несколько лет подряд заявлялось, что на инаугурации президента 2018 года состоится первый публичный выезд лимузина Кортеж.


СМИ писали, что автомобиль могли не успеть подготовить к назначенному сроку. Почва для такого предположения действительно существовала: в феврале 2017 года Минпромторг заявлял, что проект труднореализуем из-за ограничений, которые накладывает закон о госзакупках.


Вышел не тот царь. Соцсети об инаугурации Путина


Так, летом прошлого года производитель приостановил работу над внедорожником из проекта Кортеж на неопределенный срок из-за нехватки ресурсов. 


В социальных сетях обратили внимание, что на российском лимузине Путин проехал всего 200 метров по территории Кремля. А после церемонии президент РФ вовсе передумал садиться в лимузин.


Автомобильный журналист Дмитрий Баринов пишет, что несколько месяцев до инаугурации «по ряду косвенных признаков стало понятно», что проект Кортеж слишком сырой, и автомобили нуждаются в доработках. 


«Любой грамотный инженер подтвердит: чтобы построить новый и качественный автомобиль такого класса, необходима техническая эволюция: сначала делаем нормальную машину гольф-класса, потом автомобиль бизнес-класса, оттачиваем технологии. И только после обычных … следующий уровень — президентский лимузин. Но решили все упростить. Без промежуточных этапов. Сразу сделать шедевр. Мы же можем! И опозорились», — написал эксперт.


 


Новости от Корреспондент.net в Telegram. Подписывайтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet


Постовой:

Вас так же заинтересует

Оставьте комментарий

Your email address will not be published.